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<<   作成日時 : 2017/03/26 18:46   >>

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またまたお久しぶりになってしまいました。
珍しくお出かけではないテーマですw




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スハフ42と並行して製作していたオハ46ですが、やっと塗装に入れる状態までたどり着きました。
なんだかんだでちょっと苦労しましたねぇ・・・。妻面の縦樋はもう少し厚みが欲しかったのでモールドを削って帯材を貼っていますが、何度もやり直してしまいました。細い帯材をまっすぐ正確に貼るのって難しい・・・。
福知山の12にするつもりでしたが、やっぱり東北の車にしたくなったので福島の2005あたりにしようかと思います。まぁ違いは電暖トランスの有無くらいですが。
車軸発電機もそれらしく加工していますが、まず誰も気付かないですw




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塗装待機中の皆さん。オハ46の他にスハフ42、スハ50、スハ42。
どれから仕上げようか選べる状況ですが、あまり嬉しくはないですw
これ以外にも、お手付きの車輌がいっぱい・・・。ですが、模型作っている人にとってはこれが普通です。よね?




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製作中の客車とは関係ないですが、最近買った電車です。813系と711系。
電車ってあまり興味が無いんですが、交流や交直流電車にはちょっとだけ惹かれるものがありまして・・・。出来が良かったり実車が面白かったりするとたまに買ってしまいます(今は鉄コレから出る食パンが楽しみですがw)。
711系はレジェンドコレクションだそうですが、この電車ってレジェンドなんですかねぇ?
ただこの製品の出来はかなり良いです。前面のクリーム色の部分は別パーツになってますが、精度が凄まじいですね。まさにピッタリです。

レジェンドといえば、0系新幹線はやらないんですかね?日本の鉄道車輌ではこれを超えるレジェンドは無いと思うんですが。
新幹線にも興味が無い私ですが、KATOが新たに0系をやったら買ってしまいそうではあります。


まぁ、電車よりまずは本業の客車をやっとけって話ですね。本気出す出す詐欺もこのあたりにしておかないと・・・w
ではまた。





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